近年來，我國交通智能化水平正持續(xù)提升，AI、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)與交通融合的步伐也在加快，智能交通已經(jīng)成為我國智慧城市建設需要突破的重要領域。在城市交通智能管理方面，我國已經(jīng)研制出集交通信息采集與處理、交通信號控制、交通指揮與調(diào)度、交通信息服務、應急管理等多功能的智能化交通管理系統(tǒng)，并已得到廣泛應用。
交通信息平臺的規(guī)劃和建設促使交通運維產(chǎn)業(yè)鏈的爆發(fā)性發(fā)展。目前，運維工作都單純依靠傳統(tǒng)人工作業(yè)方式來進行日常巡檢和維護管理，平均 30 天到 90 天到現(xiàn)場去做設備維護一次。隨著新設備的增加和原有設備的老化，使得設備維護工作量大增，但由于運維人員數(shù)量和素質(zhì)的限制，后期維護工作不能有效及時跟進，致使設備無法長時間連續(xù)穩(wěn)定運行，系統(tǒng)整體可用率不高，已無法滿足當前業(yè)務需求。
2018年9月，高遠時代與四川省西昌市交警合作，對西昌市交警建設的電警和卡口設備進行升級改造，通過在前端機箱內(nèi)安裝一臺高遠時代智能設備管理控制器，實時監(jiān)控前端設備的運行狀態(tài)和環(huán)境狀態(tài)，實現(xiàn)設備故障檢測、故障自動修復、故障報警、斷電報警、溫度過高報警、柜門開閉報警、短信通知等功能，從而實現(xiàn)對前端設備的智能化維護和管理，大大減少設備故障時間、降低維護工作量，提升系統(tǒng)的應用效果。
高遠時代智能運維管控系統(tǒng)具有如下優(yōu)勢：
1. 60+種故障精準故障精準定位：出現(xiàn)故障后，能夠精確判斷是電力故障、網(wǎng)絡故障還是設備自身故障，讓運維工作有的放矢，效率大大提升；
2. 70%+故障自動修復：空開跳閘后，系統(tǒng)會嘗試自動合閘 2~3 次，設備出現(xiàn)故障后，系統(tǒng)會嘗試自動故障恢復，大大減少維護人員去現(xiàn)場處理的次數(shù)，降低人力成本；
3.高可靠性設計：智能設備管理控制器采用工業(yè)級高可靠性軟硬件設計，關(guān)鍵部件采用冗余設計，支持有線/無線雙鏈路傳輸，內(nèi)置耐高溫后備電池，斷電斷網(wǎng)時仍然可支持傳輸報警信息；
4. 安裝方便、應用范圍廣：廣泛應用于市場上所有廠商的視頻監(jiān)控、電子卡口、電子警察、違停抓拍、交通誘導等系統(tǒng)；安裝方便，只需要在前端機柜中增加一臺設備，進行簡單的線路改造即可接入。
